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六款平易近人的进口摩托车轻松圆你的机车梦!

发布日期:2022-01-03 20:20   来源:未知   阅读:

  写腻了汽车,咱们今天也换换胃口。昨天看了一篇文章,对马拉车市触动非常大。一同学在考上博士之后,骑着踏板来了一趟说走就走的摩旅,从成都出发途径拉萨到达新疆喀什,希望能给自己的求学生涯画上一个顿号。

  随着人们生活水平的提高,越来越多的消费者对摩托车产生兴趣,但出于囊中羞涩,进口车高昂的售价拒之门外,国产车高性价比又看不起,那么,对于有着进口车情节的消费者,目前国内相对平易近人的进口摩托车又有哪些呢?

  宝马入门级两兄弟——G310R和G310GS已先后在国内发布上市,它们售价分别为48500元、51310元。虽然售价也不低,但相比其它车型,已经算比较温柔。

  G310R定位为街车,G310GS定位为拉力车,不过它们共用了相同的动力平台,并共享了许多其他零部件。动力方面两车都应用了排量313mL的单缸水冷四气门DOHC发动机最大功率21kW(8250r/min),最大扭矩27N·m(7500r/min)。

  作为宝马摩托车的入门车型,G310R和G310GS不仅是宝马进军小排量市场的车型,同时也大大降低了其入门门槛,让众多消费者实现了宝马机车梦。虽然没有大小眼,没有水平对置双缸,被网友戏称最不像宝马宝马摩托车,不过蓝天白云的标志,还是相当诱人的。

  跟宝马两款兄弟车相似,KTM390Duke和RC 390一个定位为街车,一个为赛车,两车发动机车架等主要零部件共享,只是不同定位在外观上有所差异。

  当然KTMDuke系列还有一款入门级250——250 Duke,但不太推荐,毕竟价格已到34800元,与390仅有1万多的差价,一是动力不及390,二是没有KTM最新标志性的分裂脸以及TFT液晶仪表等。

  相比杜卡迪的精致,KTM更显得粗放,尤其是那句“READY TO RACE”,彰显了其品牌调性,又被誉为“疯子骑的车”,尤其是刚刚停产的690 Duke,将单缸做到极致。不过目前690 Duke只能在二手市场淘了,随着790 Duke的上市,替代了其位置。而KTM390Duke和RC 390还是值得推荐,因为同级别车型中几乎找不到对手。

  毫无疑问,这两款也是兄弟车型,与汽车品牌的双车战略相似,一是能节约成本,二是覆盖不同细分市场。其实摩托车市场的双生车型比汽车市场更泛滥,仅川崎就有多款双生车型,比如我们推荐的Ninja 400和Z 400,另外还包括ER-6N、ER-6F 以及 VERSYS 650等。

  Ninja400和Z400提供同动力系统,和不同的骑行体验。Ninja400承袭新一代忍者家族的外观造型,有着锐利的双鹰眼大灯,搭配大面积的整流罩,十足的跑车风格;Z400外型源自于川崎自家Z系列的外观设计,侧盖则展现出Z400的肌肉线条。

  虽然现如今开车自驾游已不再新鲜,不过相比于摩旅,又会是两种截然不同的体验。摩托车的灵活性、通过性,那都是汽车无法比拟的,它能带你去更多汽车无法到达的地方。城市代步同样如此,除了灵活的通过性,由于体积小,停车也更加方便。但出于地方政策的不友好,在国内,摩托车文化一直发展比较慢,不过这并不影响我们对它的热爱。以上几款入门级进口车型,你更喜欢哪一款,欢迎大家到评论区留言。

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